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1. Contexte du projet
Le terminal LNG de Cheniere Sabine Pass à Cameron Parish, en Louisiane, est l'un des piliers originaux de l'exportation de GNL aux États-Unis. Cheniere développe actuellement le projet d'expansion de liquéfaction de Sabine Pass (le projet SPL Expansion) adjacent aux six trains existants. Selon les divulgations publiques de Cheniere, le projet SPL Expansion est structuré en deux phases : la Phase 1 est un train de liquéfaction (Train 7) avec une capacité de pointe d'environ 6 mtpa, et la Phase 2 comprend deux trains de liquéfaction supplémentaires (Trains 8 et 9), chacun avec une capacité de production de pointe d'environ 6 mtpa. En juin 2025, Cheniere a mis à jour sa demande auprès de la FERC pour refléter un projet en deux phases comprenant trois trains, avec une capacité de pointe totale attendue allant jusqu'à environ 20 mtpa, y compris les opportunités de dégoulottage estimées.
En avril 2023, Cheniere a exécuté un contrat avec Bechtel pour réaliser une étude d'ingénierie de conception préliminaire (FEED) pour le projet d'expansion. Selon les commentaires du CFO de Cheniere lors de conférences téléphoniques publiques sur les résultats, le calendrier de la FID pour l'expansion des trains 7 et 8 de Sabine Pass est au plus tôt fin 2026, et plus probablement 2027.
