Справочная информация о запуске терминала СПГ Golden Pass компании ExxonMobil

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это справочная статья для отрасли, основанная на общедоступных отчетах. Hebei Haihao не заявляет о поставках, участии в EPC или коммерческих отношениях с какой-либо компанией или подрядчиком, упомянутыми в этой статье. Вся информация получена из открытых новостей, корпоративных пресс-релизов и отраслевых публикаций.

1. История проекта

Golden Pass LNG — это конверсия существующего импортного терминала СПГ в США в крупнотоннажный экспортный объект, расположенный в Сабин-Пасс, Техас. Объект является совместным предприятием QatarEnergy (70%) и ExxonMobil (30%). Согласно публичным отчетам, номинальная экспортная мощность проекта превышает 18 миллионов тонн в год на трех технологических линиях сжижения.

История строительства проекта тесно связана с его консорциумом EPC, состоящим из Zachry Group, CB&I (дочерняя компания McDermott) и Chiyoda. В 2024 году головной участник Zachry Holdings подал заявление о банкротстве по главе 11, что привело к реорганизации проекта и перенесло первый выпуск СПГ за пределы первоначально запланированного окна 2025 года. Согласно публичным заявлениям руководства ExxonMobil и Golden Pass LNG, первое производство СПГ на технологической линии 1 было достигнуто 30 марта 2026 года, а первый экспортный груз отправился 22 апреля 2026 года.

Для инженеров по международным закупкам запуск терминала СПГ Golden Pass является полезным примером того, как проблемы на поздних этапах EPC могут повлиять на ввод в эксплуатацию, поставки запасных частей и потребности в замене на мегатерминале на побережье США в Мексиканском заливе.

2. Масштаб в цифрах

3. Карта подрядчиков

Главный подрядчик EPC — совместное предприятие Zachry, CB&I (McDermott) и Chiyoda. После подачи заявления о банкротстве Zachry по главе 11 в мае 2024 года и утверждения судом по банкротству соглашения с Golden Pass и партнерами по СП в конце июля 2024 года проект перешел к реструктурированной модели выполнения с продолжением работ CB&I и Chiyoda. Технология сжижения и основное криогенное оборудование для терминалов СПГ на побережье США в Мексиканском заливе такого класса обычно поставляются глобальными OEM-производителями криогенного оборудования.

4. Типовые материалы и стандарты

Типичный строящийся терминал СПГ на побережье США в Мексиканском заливе требует спецификации трубопроводных материалов, включающей:

• Бесшовные трубы из нержавеющей стали ASTM A312 и трубы для криогенных условий ASTM A333 Gr 8 (9Ni) для обслуживания СПГ.
• Кованые фланцы ASME B16.5 / B16.47 из материалов, таких как A350 LF2 (холодная служба) и A182 F304L/F316L (криогенные), с полными испытаниями на ударную вязкость.
• Сварные фитинги ASME B16.9 и фитинги высокого теста MSS SP-75 для входных трубопроводов подачи газа.
• Индукционные гибы ASME B16.49 для цепей утилит, топливного газа и подачи газа.
• Соответствие ASME B31.3, NACE MR0175 / ISO 15156, где применимо, и квалификация ударной вязкости по Шарпи с V-образным надрезом при минимальной расчетной температуре.

Эталонные семейства продукции для сравнения перечислены в разделах бесшовные сварные фитинги, кованые фланцы и нестандартные поковки и гибы труб с горячей индукцией.

5. Уроки закупок для международных покупателей

Во-первых, проблемы EPC в крупном проекте СПГ быстро изменяют каналы поставок запасных и заменяемых частей. Когда основной подрядчик EPC проходит реструктуризацию, владельцы и оставшиеся партнеры по СП часто пересматривают списки утвержденных поставщиков для материалов на поздних этапах ввода в эксплуатацию, открывая возможности для квалифицированных поставщиков второго уровня. Во-вторых, терминалы СПГ на побережье США в Мексиканском заливе работают по национальным нормам (ASME B31.3, серия B16) и под надзором федерального энергетического регулятора; иностранные поставщики должны демонстрировать материалы со штампом ASME и отслеживаемость, эквивалентную PED, если этого требует конечный покупатель заказчика (например, европейский потребитель). В-третьих, запасные части для криогенного оборудования, поставляемые владельцем, имеют длительные сроки поставки; долгосрочные терминалы, такие как Golden Pass LNG, создают стабильный вторичный спрос на соответствующие фланцы, фитинги и гибы.

Отделы закупок, формирующие программу MRO для терминала СПГ в США, могут обратиться через портал запросов.

6. Выводы справочного материала

Терминал СПГ Golden Pass компаний ExxonMobil и QatarEnergy в Сабин-Пасс является хорошо документированным публичным примером того, как многолинейный экспортный проект в США справляется с реструктуризацией EPC и вводом в эксплуатацию на поздних этапах. С первым СПГ и первым грузом, достигнутыми в 2026 году согласно публичным отчетам, терминал Golden Pass LNG также знаменует собой структурное увеличение экспортных мощностей СПГ в США, которое инженеры по международным закупкам должны учитывать при моделировании будущих волн sourcing на побережье США в Мексиканском заливе.

Источники

• https://corporate.exxonmobil.com/news/news-releases/2022/1027_qatarenergy-and-exxonmobil-to-independently-market-golden-pass-lng
• https://www.goldenpasslng.com/about/about-golden-pass
• https://lngprime.com/americas/qatarenergy-exxonmobil-expect-first-lng-from-golden-pass-plant-in-h1-2025/99499/
• https://www.offshore-energy.biz/no-golden-pass-for-10-billion-us-lng-project-start-up-bumped-to-late-2025-as-long-term-construction-plan-talks-go-on/
• https://energynow.com/2025/10/qatarenergys-texas-lng-plant-nears-startup-with-cool-down-cargo/

Hebei Haihao не заявляет о причастности к этому проекту.